国家体育总局体育文化与体育宣传发展战略研究中心高端智库骨干专家、广州体育学院教授曾文莉告诉《环球时报》记者,体育具有较强的杠杆效应,以体育赛事表演为杠杆,能撬动城市基建、旅游、文化等,激活体育消费热情,推动体育产业能级提升,而这个杠杆的原动力主要是运动员尤其是明星运动员。
纪宁说:“欧美国家的网球市场已逐渐进入饱和阶段,中国被认为可能带来新的爆发性增长点。”他认为,在中国这个网球新兴市场,应更充分地挖掘体育明星的商业价值。“这有利于全面释放中国体育经济的增长潜力。”
“当年李娜一度手握13个国内外知名品牌代言,而郑钦文在奥运夺冠之前已有10个代言品牌。”纪宁认为,网球目前在中国的热度已今非昔比,李娜时代已奠定的中国网球经济的热度,在郑钦文夺冠后会被逐渐引爆。纪宁还表示,网球作为全球顶级的职业体育和商业体育项目,正逐步释放巨大的产业经济空间。
6月17日,澎湃新闻(www.thepaper.cn)从陈政高同志多位亲友处获悉,住房和城乡建设部原部长、党组书记陈政高同志,因病于2024年6月16日在北京逝世,享年72岁。
中新网北京12月27日电(李京统)记者从中国国家铁路集团有限公司获悉,12月27日,盐城至宜兴高铁(以下简称盐宜高铁)开工建设。
盐宜高铁起自徐州至盐城高铁盐城站,经江苏省盐城市、泰州市、无锡市、常州市、宜兴市,接入南京至杭州高铁宜兴站,新建正线全长约311公里。全线共设盐城、兴化东、泰州南、泰兴东、靖江、江阴、惠山、太湖西、前黄、宜兴10座车站,其中,盐城、江阴、宜兴为既有车站,其余为新建车站。盐宜高铁盐城至靖江段、太湖西至宜兴段设计时速350公里,靖江至太湖西段设计时速250公里,建设工期5.5年。
盐宜高铁是长三角地区基础设施一体化建设的重要项目,在盐城站与徐州至盐城高铁、盐城至南通高铁、青岛至盐城铁路连接,在泰州南站与在建的上海至南京至合肥高铁,在宜兴站与南京至杭州高铁相连,区域路网地位十分重要。项目建成后,将极大便利沿线人民群众出行,对深入推进长三角一体化发展,具有十分重要的意义。(完)