星力正版十代牛魔王直营 京蔚高速全线通车 北京通向河北“西大门”贯通

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　　参与运营北京奥林匹克森林公园西畔的国家网球中心两片红土网球场地的维宁体育创始人、CEO纪宁8日告诉《环球时报》记者：“本就稀缺的网球场馆在郑钦文夺冠后变得更加炙手可热，现在根本都约不上。”

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　　靳东，1976年出生于山东省，毕业于中央戏剧学院，国家一级演员，曾获得“青年五四奖章”先进个人、“全国德艺双馨电视艺术工作者”等荣誉称号。他还是第十四届全国政协委员。

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　　连日来，受高温少雨天气影响，黄河流域甘肃、内蒙古、山西、陕西、河南、山东等省（区）出现不同程度的旱情。针对流域相关省（区）旱情，黄河防总和水利部黄河水利委员会（简称黄委）第一时间分别启动抗旱四级响应和干旱防御Ⅳ级应急响应；自6月14日17时起，针对河南省启动干旱防御Ⅲ级应急响应；要求各相关单位落实落细各项抗旱保供水措施，做好旱情持续或进一步发展的应对准备。

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　　2019年9月，国务院办公厅印发《关于促进全民健身和体育消费推动体育产业高质量发展的意见》，其中提到推动体育赛事职业化，支持发展体育经纪人队伍，挖掘体育明星市场价值。2019年12月，国家体育总局发布废止部分规范性文件的通知，《关于对国家队运动员商业活动试行合同管理的通知》等限制运动员商业活动的规定被废止。曾文莉认为，即便如此，目前国内体育经济的价值还有待充分释放。她对已走上职业化道路多年的网球充满希望，认为网球市场可能是一个突破口。

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　　据英国政府13日发表声明称：“今天的行动包括英国首次针对俄罗斯总统‘影子舰队’中的船只实施制裁，俄罗斯利用这些船只规避英国和七国集团（G7）的制裁，并继续不受限制地进行石油贸易。”这些新制裁还针对俄罗斯军方的弹药、机床、微电子和物流供应商，包括位于中国、以色列、吉尔吉斯斯坦和俄罗斯的实体。声明写道，英国首相苏纳克在意大利参加G7峰会时宣布了这些新的制裁措施，“这将削弱俄罗斯为其战争机器提供资金和装备的能力”。

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　　据国际网球联合会发布的《2021年全球网球报告》，2021年全球参与网球运动的人口有8718万人，中国以1992万人成为全球网球参与人数排名第二的国家，仅次于美国，占全球总网球人口的22.9%。同时，中国网球场的数量也为全球第二，达49767个。网球教练则以11350人位居全球第五。

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　　曾文莉认为，在职业选手商业价值充分释放后，其成功效应才会吸引更多的人群尤其是青少年从事网球运动，而这是中国网球经济发展的根基。

　　中新网北京12月30日电 (记者 吕少威)京蔚高速30日全线建成通车，彻底打通了北京通向河北的“西大门”，对京津冀协同发展提供了强大的交通支撑。

　　北京西六环至河北蔚县2小时内通达

　　作为北京正西方向通达河北唯一的高速公路大通道，京蔚高速将直接连通北京市西部山区和河北省张家口市南部地区，与张涿高速相接，通过二广高速连通山西省大同市，通过荣乌高速连通我国西部地区，通过太行山高速连通晋冀豫革命老区。今后，北京西六环至河北省张家口市蔚县通行时间由3小时缩短至2小时以内，河北省张家口市涿鹿县与北京将实现1小时通达，对深化京津冀协同发展、交旅融合和乡村振兴都具有十分重要的意义。

　　京蔚高速起自北京市西六环，向西经北京市门头沟区，河北省张家口市涿鹿县、蔚县，止于蔚县暖泉镇冀晋界，与山西省广灵至浑源高速相接，路线全长约184公里。其中，北京段65.4公里，全线位于北京市门头沟区，起于西六环军庄立交，向西终于市界与河北省张涿高速相接；河北段118.5公里，由张涿高速与北京市国道G109新线高速连通工程、向北利用建成的张涿高速主线至卧佛寺段、太行山高速京蔚段、张石高速公路蔚县支线组成。

　　京蔚高速最后一段建设工程主要由北京段8.5公里(灵山互通至京冀界)和河北段4.4公里(张涿高速与北京市国道G109新线高速连通工程)组成。

　　京冀两地高度重视，将京蔚高速纳入京津冀交通一体化重点工程建设计划协调推进，两地交通部门通过定期协调机制对工程建设的关键节点和重大问题进行重点调度，两地开展互助施工，对贯穿京冀界的小龙门隧道，根据地质和施工便利情况调整施工组织，确保隧道全线顺利贯通。

　　完善北京西部高等级公路网

　　京蔚高速北京段设军庄、雁翅、斋堂、清水、灵山5座互通立交，4处收费站和1处服务区，西六环至斋堂段为双向六车道，斋堂至市界段为双向四车道，设计时速80公里；实现北京西部山区公路交通全面升级。

　　7月1日已开通的军庄互通立交为京蔚高速北京段起点，是枢纽型立交，可实现京蔚高速与六环路交通转换，成为首都西部山区正西方向进出京的一条重要通道。雁翅互通立交可实现与高芹路的交通转换，出高速后沿高芹路向北可到达河北怀来。斋堂、清水、灵山互通立交都将极大增强沿线镇村与中心城区的交通联系、极大缩短通行时间。从西六环军庄立交驾车至灵山，由2小时缩短至45分钟。

　　从“翻山越岭”到“穿山而过”

　　京蔚高速北京段全线设置桥梁35座、隧道16处，桥隧比高达88%，施工难度较大。全线布设隧道群2处，长度均为10公里左右，是华北地区乃至全国罕见的大跨度公路隧道群。其中，军庄永定河大桥、妙峰山大桥、安家庄东桥、妙峰山隧道、黄台隧道、饮马鞍隧道、小龙门隧道等“三桥四隧”重点工程，犹如长虹卧波、巨龙穿山，让天堑变通途。

　　京蔚高速河北段建设项目于2023年4月开工，新建项目主要包括小龙门隧道、小五台山大桥、杨家坪拼宽大桥、H匝道大桥和中桥。其中，弧形的小五台山大桥蜿蜒而出顺接小龙门隧道，四周群山环绕，极为壮观。

　　施工过程中，各参建单位充分发挥全产业链技术优势，持续推进智能化、信息化、数字化环保等新技术应用，关键部位实现“线上模型+线下实体”同步操作，依靠科技创新最大程度保障安全优质高效施工。军庄永定河大桥采用主跨为188米的连续刚构，是北京市目前最大跨度的连续刚构桥梁；安家庄东桥是世界首例高空墩顶双幅同步转体曲线钢桁梁斜拉桥，犹如“云帆”矗立在永定河上；小龙门隧道为跨京冀界特长隧道，设置明亮醒目的隧道疲劳唤醒区，为京冀两地再添靓丽“新地标”。

　　全长557米的小五台山大桥，曲线半径只有150米，建设难度很大。一开始，大桥上部的设计方案是刚构结构，它的特点是必须完成桥墩施工，才可以进行梁体浇筑。经过工期推演，如果按原方案进行，大桥要到2025年9月底才能建成，时间远远不够。为了按时通车，经过专家多次论证，决定将小五台山大桥上部的刚构结构变为钢混组合梁，钢箱梁采用场内提前制作，现场拼装，可以和桥墩同步施工，能大幅提升施工效率。

　　坐落于北京门头沟区斋堂镇的西胡林服务区，充分吸取京西文化、永定河文化、门头沟文化精髓，将古村落历史文化、建筑风格、遗留铺装、旧物等贯穿至服务区整体风貌，是北京市自然景观、文化要素结合度最高的智慧化服务区，并配备设施完善的“司机之家”，在这里既可实现短暂休憩，也可充分领略京西厚重的文化内涵，已成为旅游出行、休闲娱乐的最佳“打卡地”。(完)