星力摇钱树捕鱼 京蔚高速全线通车 带动京冀商文旅特色产业发展

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　　河南省气候中心6月12日8时发布干旱橙色预警，根据最新气象干旱监测显示，安阳、鹤壁、焦作、开封、洛阳、漯河、南阳、平顶山、濮阳、商丘、新乡、信阳、许昌、郑州、周口、驻马店等16个地市72个国家级气象站监测到气象干旱达到重旱等级以上，并已持续10天。据天气部门预报，6月24日之前，全省将维持高温晴热天气，虽然部分时段有分散对流性降水，但无法有效缓解旱情。

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　　据国际网球联合会发布的《2021年全球网球报告》，2021年全球参与网球运动的人口有8718万人，中国以1992万人成为全球网球参与人数排名第二的国家，仅次于美国，占全球总网球人口的22.9%。同时，中国网球场的数量也为全球第二，达49767个。网球教练则以11350人位居全球第五。

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　　中国驻英国使馆发言人13日表示，英方有关制裁是没有国际法依据的单边主义行径，中方坚决反对，已向英方提出严正交涉。英国政府罔顾国内国际民意，不断火上浇油，助长战事延绵不绝、生灵涂炭，致使和平更加遥遥无期。

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　　近些年我们也能看到这些举措，中国推出大规模减税降费政策，有不少是长期执行的制度性政策。比如为消除重复征税，营业税改为增值税；增值税基本税率从17%降至13%；个人所得税也通过扩大税率级距、增加专项附加扣除、提高起征点，实际降低了税负；城镇职工基本养老保险单位缴费比例降至16%等。

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　　中央要求谋划新一轮财税改革，税制改革是重头戏，未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁，在税收征管不断强化的同时，为促进企业、个人实际税负维持在合理水平，未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。

　　中新网北京12月30日电 (记者 吕少威)京蔚高速30日全线建成通车，在便利京冀互联互通的同时，还将带动两地商文旅特色产业的发展。

　　作为北京正西方向通达河北唯一的高速公路大通道，京蔚高速将直接连通北京市西部山区和河北省张家口市南部地区，与张涿高速相接，通过二广高速连通山西省大同市，通过荣乌高速连通我国西部地区，通过太行山高速连通晋冀豫革命老区。

　　今后，北京西六环至河北省张家口市蔚县通行时间由3小时缩短至2小时以内，河北省张家口市涿鹿县与北京将实现1小时通达，对深化京津冀协同发展、交旅融合和乡村振兴都具有十分重要的意义。

　　联通京西、河北多处旅游景区

　　京蔚高速全线的通车运营，将进一步助力京、冀携手，充分依托生态涵养带得天独厚的条件和丰富的旅游资源禀赋，拓展旅游休闲市场空间，助力打造以旅游、休闲、娱乐、商贸为主导的生态友好型产业链，持续带动京、冀两地旅游经济发展。

　　通过京蔚高速公路，既可以到达田庄京西第一党支部、马栏革命教育基地、双龙峡自然风景区、爨柏景区、爨底下村、百花山自然保护区、灵山名胜风景区，品尝门头沟京白梨、斋堂核桃、清水豆腐、红头香椿、高山芦笋、太子墓苹果等京西特产，还可直通河北省张家口市蔚县，领略飞狐峪、蔚州古城、空中草原、金河口旅游景区的独特魅力，品尝苦荞饸饹、暖泉粉坨、糊糊面等蔚县特色美食。

　　超短隧道留住300多年历史古树群

　　京畿西山处，美丽永定河。京蔚高速北京段穿越北京西部生态涵养区，大部分建设工地涉及首都生态涵养区及一级林地、水源保护地。项目开工建设伊始，建设单位便提出了“践行‘两山’理论，坚定做好‘青山绿水’的守护者”的号召，通过明晰责任、网格管理，构建起了“党政同责、一岗双责，上下联动、共同发力，各负其责、齐抓共管”的环保工作格局，最大限度降低施工建设对生态环境的影响。

　　特别是在门头沟清水镇齐家庄村施工时，发现一处由61株侧柏树组成的小树林，后经专家依据《古树名木评价标准》，认为这61株侧柏树中有9株达到一级古树标准，28株达到二级古树标准，并一致同意将这37株侧柏确认为古树。为保护古树群，建设方对原本的路线进行了调整，将高速公路向北侧山体偏移了100米左右，同时将路基段改成290米隧道，从下方穿过古柏群。如今站在齐家庄村高处，可以清晰地看到这片由61株侧柏组成的小森林，它们屹立在齐家庄隧道上方，成为一道独特的风景。

　　货运路好走 蔚县特产北京尝鲜

　　蔚县经济开发区河北祖名香香豆制食品有限公司生产车间前，一箱箱产品正在装车，准备运往北京的各大超市。

　　该公司今年3月投产，是豆制品生产企业，90%的产品供应北京，按需生产。目前，该公司每天大豆消耗量为20吨，每天产值为20万元，销售状况良好。当天，公司接到了豆腐、豆皮、豆干等产品的订单，正在严格按照标准化流程进行生产，确保生产出优质的产品。

　　公司之所以落户蔚县，是因为看中了这里良好的交通条件。豆制品保质期短，良好的交通条件对企业来说非常重要。公司负责人了解到京蔚高速即将建成投用，蔚县与北京之间的交通将会十分便利，所以就选择了蔚县。

　　之前，由于京蔚高速尚未全线通车，货车需绕行京昆高速等公路，每趟运输成本为3000元左右。京蔚高速全线通车后，该公司每趟货车的运输成本将下降到2000元左右，运送时间也将由原来的3.5个小时缩短到2.5个小时左右。“京蔚高速通了，企业运输成本将会大幅下降，食品的香味也能更好保存，产品竞争力将会大幅提升。”该公司负责人说。

　　此外，蔚县宋家庄镇石荒村集体合作社生产的草莓，往返北京的运输成本一次也可节省400多元。

　　石荒村位于翠屏山脚下，蔚县宋家庄镇东南3公里处。该村采取公司+合作社+农户的运作方式种植草莓，北京的公司负责提供草莓苗、农资、技术服务，订单回购草莓，销往北京各大超市。石荒村现已初步建成了以草莓现代种植、蔬菜现代种植、大葱传统种植为核心的农业产业园。未来在京蔚高速的加持下，草莓产业将对打造特色富民产业新业态提供更大助力。(完)