最新星力9代正版牛魔王 京蔚高速全线通车 带动京冀商文旅特色产业发展

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　　截至6月13日，全省大、中型水库可用水总量40.48亿立方米，储量充足有保证，按照6月底前无有效降雨的最不利因素考虑，可放水7亿立方米用于抗旱灌溉；南水北调中线工程、大中型水库及河道供水正常，地下水源较充沛，能够满足抗旱需求。5月下旬以来，对全省98.72万眼农田建设灌溉机井和56.85万项灌排沟渠设备进行全面排查，及时修复损坏设施，确保抗旱灌溉需要。省财政近期专门安排3000万抗旱专项资金，支持各地开展抗旱工作。

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　　根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。

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　　详细剖析两个企业补税案例，也能一定程度上消除上述担忧。枝江酒业之所以被要求补缴8500万元消费税，直接原因是审计部门发现问题，税务部门据此执行。

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　　因此在不断强化税收征管的同时，应该同步适度推进税制改革，适度降低名义税率，让企业实际税负维持在一个合理水平，同时国家财政收入也并不会由此减少，进而实现良性循环。

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　　针对近期持续高温干旱对农业生产造成的不利影响，农业农村部在前期发布预警信息的基础上，于6月11日对河北、山西、江苏、安徽、山东、河南、陕西等省启动农业重大自然灾害四级应急响应。

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　　路透社13日称，新制裁包括衡水元展贸易有限公司和总部位于香港的恒邦微电子有限公司，理由是它们涉嫌或曾经参与“破坏乌克兰稳定”或“破坏或威胁乌克兰领土”。“美国之音”称，衡水元展贸易有限公司和香港恒邦微电子有限公司此前已被美国财政部制裁过。

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　　近日，农业农村部、水利部、应急管理部、中国气象局联合下发通知，要求各地立足加强组织领导，落实工作责任，分区分类指导，细化实化措施，确保夏播作物种足种满，奠定秋粮和全年粮食丰收基础。

　　中新网北京12月30日电 (记者 吕少威)京蔚高速30日全线建成通车，在便利京冀互联互通的同时，还将带动两地商文旅特色产业的发展。

　　作为北京正西方向通达河北唯一的高速公路大通道，京蔚高速将直接连通北京市西部山区和河北省张家口市南部地区，与张涿高速相接，通过二广高速连通山西省大同市，通过荣乌高速连通我国西部地区，通过太行山高速连通晋冀豫革命老区。

　　今后，北京西六环至河北省张家口市蔚县通行时间由3小时缩短至2小时以内，河北省张家口市涿鹿县与北京将实现1小时通达，对深化京津冀协同发展、交旅融合和乡村振兴都具有十分重要的意义。

　　联通京西、河北多处旅游景区

　　京蔚高速全线的通车运营，将进一步助力京、冀携手，充分依托生态涵养带得天独厚的条件和丰富的旅游资源禀赋，拓展旅游休闲市场空间，助力打造以旅游、休闲、娱乐、商贸为主导的生态友好型产业链，持续带动京、冀两地旅游经济发展。

　　通过京蔚高速公路，既可以到达田庄京西第一党支部、马栏革命教育基地、双龙峡自然风景区、爨柏景区、爨底下村、百花山自然保护区、灵山名胜风景区，品尝门头沟京白梨、斋堂核桃、清水豆腐、红头香椿、高山芦笋、太子墓苹果等京西特产，还可直通河北省张家口市蔚县，领略飞狐峪、蔚州古城、空中草原、金河口旅游景区的独特魅力，品尝苦荞饸饹、暖泉粉坨、糊糊面等蔚县特色美食。

　　超短隧道留住300多年历史古树群

　　京畿西山处，美丽永定河。京蔚高速北京段穿越北京西部生态涵养区，大部分建设工地涉及首都生态涵养区及一级林地、水源保护地。项目开工建设伊始，建设单位便提出了“践行‘两山’理论，坚定做好‘青山绿水’的守护者”的号召，通过明晰责任、网格管理，构建起了“党政同责、一岗双责，上下联动、共同发力，各负其责、齐抓共管”的环保工作格局，最大限度降低施工建设对生态环境的影响。

　　特别是在门头沟清水镇齐家庄村施工时，发现一处由61株侧柏树组成的小树林，后经专家依据《古树名木评价标准》，认为这61株侧柏树中有9株达到一级古树标准，28株达到二级古树标准，并一致同意将这37株侧柏确认为古树。为保护古树群，建设方对原本的路线进行了调整，将高速公路向北侧山体偏移了100米左右，同时将路基段改成290米隧道，从下方穿过古柏群。如今站在齐家庄村高处，可以清晰地看到这片由61株侧柏组成的小森林，它们屹立在齐家庄隧道上方，成为一道独特的风景。

　　货运路好走 蔚县特产北京尝鲜

　　蔚县经济开发区河北祖名香香豆制食品有限公司生产车间前，一箱箱产品正在装车，准备运往北京的各大超市。

　　该公司今年3月投产，是豆制品生产企业，90%的产品供应北京，按需生产。目前，该公司每天大豆消耗量为20吨，每天产值为20万元，销售状况良好。当天，公司接到了豆腐、豆皮、豆干等产品的订单，正在严格按照标准化流程进行生产，确保生产出优质的产品。

　　公司之所以落户蔚县，是因为看中了这里良好的交通条件。豆制品保质期短，良好的交通条件对企业来说非常重要。公司负责人了解到京蔚高速即将建成投用，蔚县与北京之间的交通将会十分便利，所以就选择了蔚县。

　　之前，由于京蔚高速尚未全线通车，货车需绕行京昆高速等公路，每趟运输成本为3000元左右。京蔚高速全线通车后，该公司每趟货车的运输成本将下降到2000元左右，运送时间也将由原来的3.5个小时缩短到2.5个小时左右。“京蔚高速通了，企业运输成本将会大幅下降，食品的香味也能更好保存，产品竞争力将会大幅提升。”该公司负责人说。

　　此外，蔚县宋家庄镇石荒村集体合作社生产的草莓，往返北京的运输成本一次也可节省400多元。

　　石荒村位于翠屏山脚下，蔚县宋家庄镇东南3公里处。该村采取公司+合作社+农户的运作方式种植草莓，北京的公司负责提供草莓苗、农资、技术服务，订单回购草莓，销往北京各大超市。石荒村现已初步建成了以草莓现代种植、蔬菜现代种植、大葱传统种植为核心的农业产业园。未来在京蔚高速的加持下，草莓产业将对打造特色富民产业新业态提供更大助力。(完)